電梯未來的發展方式

集成電梯控制系統

電梯自動控制系統已成為計算機技術應用領域中一個非常動態的分支。 為了滿足對系統安全性，可靠性和功能靈活性的高要求，開發的系統基于微型計算機。 該系統將4C技術（即計算機技術（計算機），自動控制技術（CONTROL），通信技術（COMMUNICATION）和轉換技術（CHANGE））集成到高度相關和集成的系統中。 與以往的控制系統相比，它在適應范圍，可擴展性，可維護性和系統穩定性等許多方面均具有明顯的優勢，已成為電梯控制技術發展的基石。 系統穩定性等許多方面都比以前的控制系統具有明顯的優勢，并已成為電梯控制技術發展的基石。

電梯速度趨于超高速

隨著摩天大樓的興起，電梯的運行速度不斷受到挑戰，電梯技術的發展也得到了促進。 目前，世界上較高的電梯速度已達到17m / s，將在高度超過600米的“上海中心大廈”內運行超過18m / s的電梯。 可以預見，隨著多功能，全功能超高層建筑的發展，超高速電梯將繼續成為研究和發展的方向。 將會積極推廣超大容量牽引電機，高性能微處理器，減振，降噪技術，車內自動壓力調節系統以及適用于超高速電梯的安全組件。

綠色電梯的普及是不可避免的

節能環保材料在電梯部件中的應用已經開始出現。 永磁同步無齒輪曳引機和能量反饋裝置正在迅速提高整機的匹配率。 非金屬材料制成的轎廂壁，導輪和牽引輪已投入使用。 電梯懸掛系統用扁平的復合牽引鋼帶代替了傳統的牽引鋼絲繩。 用非金屬材料制成的牽引繩代替鋼絲繩是更具革命性的。 另外，由線性電動機驅動的電梯也有很大的研究空間。 與兩個電梯共享同一井道的雙電梯已開始運行。 電梯群控系統更加智能。 例如，基于專家系統和模糊邏輯的群控系統可以適應電梯交通不確定性的動態特性，控制目標的多樣化，非線性性能等。隨著智能建筑的發展，電梯的智能群控系統 可與建筑物的所有自動化服務設備組合成一個整體智能系統。